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液压升降平台振动噪声分析

液压升降平台振动与噪音有制造、安装及使用等多方面的因素,而有些是由两种或几种原因共同作用的结果,现就此问题进行简要分析,并提出相应的解决方案以供参考。


产生振动的原因


1、制造加工


(1)驱动板安装前不平整,因为驱动板为焊接件。焊接后由于焊接应力易造成焊接变形,使驱动板表面不平整。因此,在驱动板向驱动架上安装前需进行校平处理。否则会造成驱动齿轮轴线与齿条齿形所在平面不平行,尤其在双传动或三传动中。


会出现这种情况。使驱动齿轮与齿条啮合达不到均匀的线接触或点接触,造成齿轮单侧受力,易造成吊笼运动时的振动。


(2)液压升降机滚轮在制作过程中直径超差、不同心以及表面加工粗糙。滚轮表面曲线应光滑.如果滚轮直径超差或不同心.则会使液压升降机安装后滚轮调整困难,如果滚轮调整不合适,必然造成液压升降机吊笼运动时的振动.


同时,如果滚轮表面加工粗糙或外形曲线不圆滑,液压升降机吊笼在运动时滚轮与导轨架立柱管之间的摩擦力会加大,同时也会造成吊笼的振动。


(3)液压升降机导轨架由若干节标准节相互定位用螺栓连接而成,导轨架为升降机承载的主要结构件,同时又为吊笼运行轨道,其精度无法和经过机械加工的轨道相比。


(4)目前很多厂家为了液压升降机的美观,改进了原有的外观设计,把原来的钢丝网改成了冲孔板或铝板,虽然外观漂亮了,但振动产生的噪音却非常明显,这是由于冲孑L板的焊接时。与框架接触处焊接不满,容易产生振动噪音,而铝板在铆接时,由于铝板过软,铆接不牢固,用了一段时间后产生松动,而发出振动噪音,同时由于四壁为板式结构,容易产生共振,而产生共鸣声。


(5)过定位:目前液压升降机驱动单元为上置式,与吊笼之间为销轴连接,外挂驱动架下侧滚轮在与吊笼安装在一起时,就出现了过定位.过定位时,如果导轨不标准,则会出现振动现象。


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